大行看法｜麥格理：內地電動車行業仍待整合 美國大增關稅影響不大

• 　　電動車行業現價格戰，麥格理料行業仍需整合

• 　　料新能源車行業將取化可再生能源成經濟主要動能

• 　　AI發展蓬勃，水冷式散熱器發展潛力龐大

　　內地電動車行業今年正進行價格戰，令企業盈利及競爭力受到挑戰。麥格理資本亞洲能源轉型研究主管James Hong指出，難以預計價格戰會維持多長時間，但相信內地電動車行業會迎來一輪整合，價格競爭將轉趨激烈，特別是售價介乎20萬至30萬元人民幣的車型。至於美國向中國出口電動車產品大幅增加關稅，他表示，現時中國直接出口到美國的電動車產品數量不多，關稅大增對行業影響不大。

　　將取代可再生能源產業

　　他指出，內地以往大力發展可再生能源產業，作為經濟主要驅動力之一，現時可再生能源發展變得相對成熟，新能源汽車行業則成為後起之秀，取代了可再生能源，成為下一波支撐經濟的推動力。因此，相信內地新能源車行業仍有發展空間，只是現在需要一段時間作整合。

　　James Hong又提到，發展國家的車主一般每12年會換車，但在中國市場，換車頻率會較已發展市場為快，也有利行業發展。此外，歐洲地區的工人憂慮發展電動車會令勞動力需求減少，也為中國領導電動車市場帶來契機。

　　歐洲或跟隨美國加關稅

　　至於美國向中國出口電動車產品大幅增加關稅，會否影響行業前景？他表示，現時中國直接出口到美國的電動車產品數量不多，關稅大增對行業影響不大，反而歐洲會否跟隨美國調整中國電動車關稅，會更值得關注。並相信美國會繼續保護本土市場。

　　人工智能（AI）發展近期亦為市場所關心，該行亞洲區科技研究主管賴昱璋認為，芯片市場在大企業需求推動下，仍有望得到支撐。但他認為，投資者可以開始留意其他層面，例如為芯片等裝置用到的散熱器，料現時以氣冷式（Air cooling）為主的散熱器，未來將會受到水冷式（Liquid cooling）散熱器的挑戰，後者仍然未為市場所關注，發展潛力龐大。