低空经济是以低空飞行活动为核心的综合经济形态。它是由无人飞行等技术和低空智能网络等要素相互作用所组成的新型生产力,推动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行支持的发展。
从飞机制造到基础设施建设,整个低空经济产业链都显示出快速发展的势头。根据中国民航局的数据,到2025年,我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年预计将达到3.5万亿元。
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今年被称为“低空经济元年”。响应国家号召,长三角经济创新高地领导将进行示范,打造国家和国际交流平台。
低空经济应用博览会于12月20日至22日在南京国际博览中心举行。低空经济首次被写入《政府工作报告》,明确列为新的增长引擎的重要组成部分。
各地发展低空经济的热情高涨,空域改革、场景培育、产业发展和顶层设计不断深化。
推动低空经济发展的主要原因之一是,国家密集发布了《全国综合立体交通网络规划纲要》和《无人机飞行管理暂行条例》等多项政策和法规。
其次,无人机技术、电池续航能力和自动驾驶技术更加成熟。第三,物流领域需求增加,新兴应用场景扩大,消费市场升级。
第四,许多公司积极参与,产业链不断完善。此外,还有空域资源优化和飞行批准简化,为低空经济领域提供空域资源,降低了进入门槛。
Wind低空经济概念指数今年增长了22.19%。根据机构的最新收盘价和共识预测目标价,广联航空、航天电子和北方航导等12只股票具有最大的增长空间。
市场潜力巨大,有望成为推动经济发展的新引擎。下一步,我们应该如何推动低空经济的稳定长期发展?
首先是建立坚实的安全底线。5G-A、人工智能和卫星遥感等技术正在保护低空经济,为行业的高质量可持续发展奠定基础。
同时,低空经济涉及大量数据,存在数据泄露问题。为了防止数据泄露和滥用,需要进一步加强数据保护技术。
其次是加强创造应用场景的能力。低空经济前景广阔,但各方对空域资源的探索和利用目前还不足。此外,低空经济产业链的技术标准化水平较低,给产业链上下游的协调带来了困难。
最后,我们需要做好“降低成本、增加效益”的工作。可以预见,低空经济将对相关行业产生深远影响,并重塑其生态。