航空恢復｜IATA：2024年載客量新高 亞太航空公司從每名乘客平均僅賺9元？中國起結構變化？

• 　　IATA上調全球航空業2024年盈利預測，料全行可賺305億美元，相當於按年增11%

• 　　亞太區航空公司今年料賺22億美元

• 　　航空業2024年從每名乘客平均賺6.14美元，亞太區只有1.2美元（約9.4港元）

　　由全球逾300家航空公司組成的IATA（國際航空運輸協會）在杜拜舉行2024年年會，並更新2024年行業收入和盈利預測。IATA最新預期，航空公司今年載客量、收入和開支都會創出歷年新高，整體盈利可達305億美元，較IATA去年底預期的257億美元高出19%，反映去年行業盈利再超預期。

　　IATA指，去年行業盈利估計達274億美元，較去年底經上調的預測233億美元。

　　IATA標準：平均機票不及疫情前貴？

　　IATA續指，行業今年利潤率約3.1%，與去年的3.0%輕微改善。IATA總幹事Willie Walsh稱，若考慮行業今年載客量近50億人次，航空公司從每名乘客平均賺取僅6.14美元（48港元），「在世界很多地方，這只是一杯咖啡的價錢」。他續指，行業投資資本回報率（RoIC）5.7%，低於資本成本的9%，需要進一步改善供應鏈緊張才能改善盈利。

　　儘使不少人評價目前機票較疫情貴不少，IATA稱，若以2018年物價水平計，2024年往來機票平均價格只是252美元，較2019年的306美元低，但承認這受到短途機復甦高於長途機影響。

　　▲ IATA 2024年年會於杜拜舉行

　　北美最賺錢市場 亞太盈利增逾兩倍

　　若以地區劃分，北美航空公司續是最賺錢的地區，今年盈利料達148億美元，惟按年只能維持平穩，平均可從每名乘客賺取13.1美元（約102港元）。

　　香港所在的亞太區方面，IATA料區內航空公司盈利可從去年的6億美元，大增至22億美元，相當於從每名乘客錄1.2美元（9.4港元）。考慮到部分航企如國泰航空 （00293）

　　、新加坡航空去年盈利是多年來最佳，IATA數據反映區內公司盈利能力分化明顯。

　　IATA指，亞太地區將貢獻全球一半的航空客運量（收入乘客公里數，RPK）增長，主要受中國、日本和澳洲國內航線恢復，但區內國際旅行仍然相對緩慢，特別是在中國內地，遠未恢復到疫情前的水平。這表明該地區仍存在大量壓抑的跨境旅行需求，這可能會促進未來的增長前景。

　　IATA：中國市場或有結構性變化

　　IATA 首席經濟學家Marie Owens Thomsen稱，亞太區客運量很大程度受中國表現影響，坦言中國去年重新開放後，國際航線恢復未如原先預期，尤其考慮到中美關係較緊，以及國內經濟面對潛在通縮、樓市弱勢，居民消費力受一定影響，國際航線或有結構性轉變。

　　IATA預料，2024年環球航空行業收入可按年增9.7%至9960億美元，開支料增9.4%至9360億美元，載客量達49.6億人次。