航空股｜東航跌逾3% 美國主要航企及航空工會促美國暫停批准增加中美之間額外航班

• 　　美國主要航空公司和航空業工會要求美國暫停批准增加中美之間的額外航班

• 　　美國航企在前年3月俄羅斯入侵烏克蘭之初，便停止飛越俄羅斯領空

• 　　中國的航企仍可使用俄羅斯領空，從而獲得優勢

　　美國主要航空公司和航空業工會要求美國當局暫停批准增加中美之間的額外航班，指中國正在實施反競爭政策。

　　中國國航 （00753）股價半日跌3.6%、中國南方航空 （01055）跌1.8%、中國東方航空 （00670）跌3.5%。國泰航空 （00293）逆市靠穩升0.9%。

　　內地結束防疫封控政策後，中美逐漸恢復往來兩國航班，美國運輸部在今年2月宣布，從3月31日開始，中國客運航空公司可以將每周往返美國的航班從35個增至50個，約為疫情前航班數量的三分之一，美國航企也被授權每周執飛最多50趟往來中國的航班。

　　美國航企已停止飛越俄羅斯領空 但中企仍用俄國領空

　　路透報道，代表美國主要航空公司的美國航空協會（Airlines for America）及一些航空工會，日前去信美國政府，稱美國航企在前年3月俄羅斯入侵烏克蘭之初，便停止飛越俄羅斯領空，但中國的航企仍可使用俄羅斯領空，從而獲得優勢。信中要求美國當局暫停批准增加中美之間的額外航班，直到美國工人和企業的市場准入平等得到保障。

　　美國航空協會成員包括美國航空（美：AAL）、達美航空（美：DAL）、聯合航空（美：UAL）等。

　　美國議員關注美航企營運的飛往中國的航線數量不對等

　　美國眾議院中國問題特別委員會主席加拉格爾（Mike Gallagher）以及該委員會民主黨領袖克利胥納莫提（Raja Krishnamoorthi）亦致信美國政府，敦促不要批准更多往來中國航班。

　　美國的議員表示，中國航空公司在營運航線時具有反競爭的商業優勢，而在美國航空公司營運的飛往中國的航線數量不對等情況下，絕不應允許這種優勢繼續擴大，又認為美國乘客不得因穿越俄羅斯領空而面臨不必要的安全風險。