航運股業績｜中遠海控去年少賺78% 末期息23分人民幣 按年跌83%

• 　　中遠海控截至去年底止年度盈利238.6億元人民幣，按年跌78.3%

• 　　每股盈利1.48元，跌73.1%

• 　　派末期息0.23元，按年跌83.4%

　　中遠海控 （01919）截至去年底止年度盈利238.6億元（人民幣．下同)，按年跌78.3%，每股盈利1.48元，跌73.1%，派末期息0.23元，按年跌83.4%。全年派0.74元，按年跌78.2%。

　　收入跌逾55% 毛利跌84%

　　期內收入1754.5億元，按年跌55.1%，扣除服務成本後，毛利275.9億元，按年跌83.8%。

　　營運分部表現方面，期內集裝箱航運服務總收入1681.3億元，按年跌56.2%；碼頭業務總收入104億元，升6.1%；該兩服務的年度利潤分別為224.2億元、27.5億元，分別按年跌83.6%、升4.7%。另一營運分部「公司及其他業務」，即主要包括投資控股、管理服務及融資，年度利潤94.9億元，按年跌82.5%。

　　歐美地區集裝箱航運服務收入跌逾6成

　　集裝箱航運服務方面，美洲地區總收入412.4億元，跌64.1%；歐洲地區總收入353.9億元，跌64.9%；亞太地區總收入452億元，跌51.3%；中國大陸總收入204億元，跌14.3%。

　　公司展望今年提到集裝箱航運市場仍將面臨地緣政治風險加劇、綠色轉型日益緊迫、新造船集中交付，以及客戶對於供應鏈低碳化數字化提出更高要求等挑戰。從行業來看，歐盟將在今年取消班輪業反壟斷豁免，疊加全球集裝箱航運聯盟的變化和調整，或對未來聯盟格局產生重大影響，市場競爭將更為激烈。