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上半年全球超七成造船新订单流向中国

icon证券时报

2024-07-16 23:48

工业和信息化部16日发布的2024年上半年造船业最新数据显示,中国造船业三大指标继续稳步增长,全球造船新订单超七成流向中国。中国造船业数据中的利润额和出口额持续增长,上半年全球造船新订单超七成流向中国。工信部数据显示,2024年1~6月,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%,在全球新订单的占比达74.7%;截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%。1月至6月,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。招商证券表示,上半年,新造船市场向稳过渡,上行趋势业已确立。从全球造船完工量和...

  工业和信息化部16日发布的2024年上半年造船业最新数据显示,中国造船业三大指标继续稳步增长,全球造船新订单超七成流向中国。

  中国造船业数据中的利润额和出口额持续增长,上半年全球造船新订单超七成流向中国。工信部数据显示,2024年1~6月,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%;新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%,在全球新订单的占比达74.7%;截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%。1月至6月,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。

  招商证券表示,上半年,新造船市场向稳过渡,上行趋势业已确立。从全球造船完工量和接单量的国别分布看,我国领先优势进一步扩大,中国船企主导全球造船市场;从价格角度看,高船价低成本带来利润剪刀差。“量价齐增”叠加“产能受限”的天然瓶颈,船舶景气度有望持续向好。

  西南证券也指出,随着船舶老龄化,刚性船舶替换需求将进一步支撑船舶制造需求,有限产能下,船价转为需求定价而非供给定价,看好中国船厂在新一轮造船周期中的盈利弹性。

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