分析｜美國5月CPI回落 靠汽車保險助陣？

　　美國5月CPI按月無升跌，令通脹以年率計由3.4%放緩至3.3%，消費者最感受到的食品、汽油、公用事業價格持平或下跌，但居住、醫療價格仍持續上升，今次最特別的是，在通脹權重2.9%的汽車保險價格按月下跌。

　　汽車保險費用價格若以年率計，過去1年大升20.3%，比居住價格1年升5.4%的幅度更甚，但這趨勢已大幅放緩，汽車保險費用按月倒跌0.3%。

　　汽車保險費用大升的原因有兩個，第一是疫後復常，第二是科技進步，但會否持續下跌，要看天汽、維修費用及駕駛者習慣。

　　疫後復常

　　根據保險資訊網站 ValuePenguin數據，2020年，由於疫情令司機無法開車上班，有保險公司退還保費，令汽車全額保險的保費大幅下降，由於疫後復常，令汽車保費回升，另外，更精密的汽車，令維修成本上漲、更頻繁和更嚴重的碰撞事故、惡劣天氣以及消費者訴訟的增加，增令保險商增加保費。

　　根據美國勞工統計局數據，與2023年5月相比，汽車維修和保養成本上漲了7.2%，延續了2021年開始的快速攀升勢頭。J.D. Power於6月發表報告指，於2022年，汽車保險公司每1美元收入平均損失12美仙，表現20年來最差。

　　科技進步

　　由於各州要求汽車保險覆蓋範圍各有不同，但當中價格差異對司機來說負擔亦大，保險公司推出usage-based insurance（UBI）計劃，按司機的習慣及用量來計費，保險公司根據用戶數據，為安全駕駛的司機提供拆扣，及為大意的司機提高保費，以保障成本。

　　一些外國汽車保險公司，透過購買手機及汽車應用程式（APP）的數據，來分析保險客戶駕駛習慣，以制定及提高保費。這些手機應用程式均免費使用，例如提供家庭成員定位服務的APP、報道天氣的APP，以及定位加油的APP。數據公司Arity收集數據後，利用AI，根據用戶駕駛時超速、急煞車或因手機分心的頻率為用戶創建「駕駛評分」，將司機分為1至10分，而天氣惡劣的地方，保費亦相應提升。